Serija spletnih seminarjev Nacionalnega združenja za asfaltne tlake, namenjena poudarjanju prednosti tega razvijajočega se materiala
Recikliranje pnevmatik je postopek pretvorbe izrabljenih ali neželenih starih pnevmatik v material, ki se lahko uporabi v novih izdelkih.Pnevmatike ob koncu življenjske dobe običajno postanejo kandidati za recikliranje, ko postanejo nefunkcionalne zaradi obrabe ali so poškodovane in jih ni več mogoče tektirati ali zarezati.
Po mnenju industrije pnevmatik je recikliranje pnevmatik velika zgodba o uspehu.Zaloga odpadnih gum se je z več kot milijarde leta 1991 do leta 2017 zmanjšala na samo 60 milijonov, asfaltna industrija pa je velik dejavnik pri zmanjševanju števila gum na odlagališčih.
Uporaba mlete gume je v letu 2017 predstavljala 25 % uporabe odpadnih pnevmatik. Zmleta guma se uporablja za proizvodnjo številnih izdelkov, največja uporaba mlete gume pa je za asfaltno gumo, pri čemer se letno uporabi približno 220 milijonov funtov ali 12 milijonov pnevmatik.Največji uporabniki gume za asfalt sta zvezni državi Kalifornija in Arizona, sledi Florida, uporaba pa naj bi se povečala tudi v drugih državah.
Reciklirana guma za pnevmatike (RTR) iz odpadnih pnevmatik se v asfaltni industriji uporablja že od leta 1960.RTR je bil uporabljen kot modifikator asfaltnega veziva in dodatek asfaltnim mešanicam v asfaltnih mešanicah z režami in odprtimi sortami ter površinskih obdelavah.
Reciklirana guma za pnevmatike je v bistvu reciklirana guma za pnevmatike, ki je bila zmleta v zelo majhne delce za uporabo kot modifikator asfalta.Dodajanje brušene gume za pnevmatike asfaltu lahko prispeva k izboljšani odpornosti proti kolesnicam, odpornosti proti zdrsu, kakovosti vožnje, življenjski dobi pločnikov in zmanjšanju ravni hrupa pločnikov.Dodajanje gume asfaltni tekočini zavira staranje in oksidacijo nastalega veziva, kar podaljša življenjsko dobo vozišča z zmanjšanjem krhkosti in razpok.
Ravnanje in drobljenje pnevmatik je skrbno načrtovan in nadzorovan proces za proizvodnjo čistega in zelo konsistentnega gumenega materiala.Gumijasta drobtina se proizvaja s postopkom mletja gumijastih pnevmatik v zelo majhne delce.
Med postopkom se iz gume odstrani ojačitvena žica in vlakna.Jeklo odstranimo z magneti, vlakno pa z aspiracijo.Obdelava pnevmatik s kriogenim lomljenjem vključuje rezanje večjih kosov pnevmatike na manjše, običajno 50 mm delce, z uporabo ostrih jeklenih rezil.Te manjše koščke nato zamrznejo in zlomijo.Gumijasti delci se presejejo in ločijo v frakcije različnih velikosti, kot jih določi naročnik.Nastali gumijasti delci so enake velikosti in zelo čisti.Avtomatski sistemi pakiranja v vrečke pomagajo zagotoviti ustrezno težo vrečk in odpraviti navzkrižno kontaminacijo.
Nacionalno združenje za asfaltne tlake (NAPA) bo to poletje gostilo serijo spletnih seminarjev Where the Rubber Meets the Road o reciklirani gumi in asfaltu.
Čas objave: 19. junij 2020