• ಸ್ಥಳ
    ನಂ.238 ದಕ್ಷಿಣ ಟೊಂಗ್ಬೈ ರಸ್ತೆ, ಝೊಂಗ್ಯುವಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಝೆಂಗ್ಝೌ, ಚೀನಾ
  • ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ
    +86-13526863785
  • ಸಮಯ
    ಸೋಮ-ಶುಕ್ರ:9:00am-6:00pm (ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ)
  • ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವುದು

    ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ವೆಬ್ನಾರ್ ಸರಣಿಯು ಈ ವಿಕಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ

    ಟೈರ್ ಮರುಬಳಕೆಯು ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಅಥವಾ ಅನಗತ್ಯ ಹಳೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸವೆತ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಾರಣ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮರು-ಟ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಮರು-ತೋಡು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

    ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಟೈರ್ ಮರುಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ.ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು 1991 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ 60 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಕುಗ್ಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಫಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಉದ್ಯಮವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

    ಗ್ರೌಂಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಟೈರ್ ಬಳಕೆಯ 25% ರಷ್ಟಿದೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನೆಲದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಡಾಂಬರು ರಬ್ಬರ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 220 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರರೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಅರಿಜೋನಾ ರಾಜ್ಯಗಳು, ನಂತರ ಫ್ಲೋರಿಡಾ, ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

    ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ (ಆರ್‌ಟಿಆರ್) ಅನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಡಾಂಬರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.RTR ಅನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೈಂಡರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಗ್ಯಾಪ್-ಗ್ರೇಡೆಡ್ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಗ್ರೇಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

    ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ಗೆ ನೆಲದ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ರಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಪಾದಚಾರಿ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪಾದಚಾರಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು.ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ದ್ರವಕ್ಕೆ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬೈಂಡರ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದುರ್ಬಲತೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

    ಟೈರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚೂರುಚೂರು ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.ಕ್ರಂಬ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

    ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ನ ಬಲಪಡಿಸುವ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಉಕ್ಕನ್ನು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಮುರಿತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ 50 ಎಂಎಂ ಕಣಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಚೂಪಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.ಈ ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ರಾಹಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಜರಡಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಯಾಗಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಚೀಲದ ತೂಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

    ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪೇವ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(NAPA), ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರಿನಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಮೀಟ್ಸ್ ದಿ ರೋಡ್ ವೆಬ್ನಾರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.


    ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-19-2020
    WhatsApp ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಾಟ್!