التعرف على مطاط الإطارات المعاد تدويره وأرصفة الأسفلت الحديثة

تم تعيين سلسلة ندوات عبر الإنترنت من الرابطة الوطنية لرصف الأسفلت لتسليط الضوء على فوائد هذه المادة المتطورة

إعادة تدوير الإطارات هي عملية تحويل الإطارات القديمة الهالكة أو القديمة غير المرغوب فيها إلى مواد يمكن استخدامها في المنتجات الجديدة.عادةً ما تصبح الإطارات التي انتهى عمرها الافتراضي مرشحة لإعادة التدوير عندما تتوقف عن العمل بسبب التآكل أو التلف ولا يمكن إعادة مداسها أو حفرها.

وفقًا لصناعة الإطارات ، تعد إعادة تدوير الإطارات قصة نجاح كبيرة.تقلص مخزون الإطارات الخردة من أكثر من مليار في عام 1991 إلى 60 مليونًا فقط بحلول عام 2017 ، وتعد صناعة الإسفلت عاملاً كبيرًا في تقليص عدد الإطارات في مدافن النفايات.

استحوذت تطبيقات المطاط الأرضي على 25٪ من استخدام الإطارات الخردة في عام 2017. ويستخدم المطاط المطحون في تصنيع عدد من المنتجات ولكن أكبر استخدام للمطاط المطحون هو مطاط الإسفلت ، حيث يستخدم ما يقرب من 220 مليون رطل أو 12 مليون إطار سنويًا.أكبر مستخدمي مطاط الإسفلت هم ولايات كاليفورنيا وأريزونا ، تليها فلوريدا ، مع توقع زيادة الاستخدام في ولايات أخرى أيضًا.

تم استخدام مطاط الإطارات المعاد تدويره (RTR) من نفايات الإطارات في الأسفلت بواسطة صناعة الرصف منذ الستينيات.تم استخدام RTR كمعدّل رابط للأسفلت ومضاف لمزيج الأسفلت في خلائط الإسفلت المتدرجة الفجوات والمفتوحة الدرجة ومعالجات الأسطح.

الإطارات المطاطية المعاد تدويرها عبارة عن إطارات مطاطية معاد تدويرها والتي تم طحنها إلى جزيئات صغيرة جدًا لاستخدامها كمعدّل للإسفلت.يمكن أن تساهم إضافة مطاط الإطارات الأرضية إلى الأسفلت في تحسين مقاومة التآكل ، ومقاومة الانزلاق ، وجودة الركوب ، وعمر الرصيف ، وتقليل مستويات ضوضاء الرصيف.تؤدي إضافة المطاط إلى سائل الإسفلت إلى تأخير الشيخوخة وأكسدة المادة الرابطة الناتجة ، مما يزيد من عمر الرصيف عن طريق تقليل التقصف والتشقق.

تعتبر عملية مناولة الإطارات وتمزيقها عملية مخطط لها ومراقبتها بعناية لإنتاج مادة مطاطية نظيفة ومتسقة للغاية.يتم إنتاج فتات المطاط من خلال عملية طحن الإطارات المطاطية إلى جزيئات صغيرة جدًا.

أثناء العملية ، تتم إزالة سلك التسليح والألياف من الإطار.تتم إزالة الفولاذ بالمغناطيس وإزالة الألياف عن طريق الشفط.تتضمن معالجة الإطارات باستخدام التكسير المبرد تقطيع قطع الإطارات الأكبر حجمًا إلى جزيئات أصغر حجمًا ، عادةً 50 مم ، باستخدام قواطع فولاذية حادة.ثم يتم تجميد هذه القطع الصغيرة وتكسيرها.يتم غربلة جزيئات المطاط وفصلها إلى أجزاء ذات أحجام مختلفة ، كما هو محدد من قبل العميل.تكون جزيئات المطاط الناتجة ذات حجم ونظيفة للغاية.تساعد أنظمة التعبئة الآلية على ضمان أوزان الأكياس المناسبة والقضاء على التلوث المتقاطع.

ستستضيف الرابطة الوطنية لرصف الأسفلت (NAPA) سلسلة ندوات "أين يلتقي المطاط الطريق عبر الويب" هذا الصيف على الإطارات المطاطية والأسفلتية المعاد تدويرها.